Объединение добровольных спасателей ЭКСТРЕМУМ

Надеюсь, тема в правильном месте?

Собираюсь заменить Джимнику веткоотбойники - вместо стального тросика на веревочные, т.е. из синтет.шнура.
Вопрос такой: а научите меня узел вязать, такой чтоб сам собой в лесу не развязывался, но я могла развязать и завязать легко, даже мокрый и грязный? Пожалуйста!

_________________
89643260207,жымнег2м,пузотерка5м,ЖПС

PS
Приложи фотку/картинку, что и где нужнл завязать. Из описания ничего не понял,т.к. далёк от джиперской темы.

В качестве примера.


Веткоотбойник - два тросика от капота (как вариант - от силового бампера) до багажника на крыше.

Ир, чем стальной не устраивает?

_________________
Присоединиться к нам? dp@extremum.org

А не проще на карабинах сделать, чтобы не развязывать каждый раз?

_________________
Веселый поселок
рация. ЖПС. Фонари

+1 за карабины или даже лучше - тальрепы.

А чем стальные не понравились? Можно, если ржавеют, взять в пластиковой оболочке.

Тальрепы не исключают и даже предполагают карабины т.к. оставлять болтающуюся винтовую часть на машине не очень удобно, а те что с крючками могут слететь

_________________
Веселый поселок
рация. ЖПС. Фонари

Узел штык.
Только думаю нейлоновый шнут не лучшая альтернатива стальному тросу. При намокании будет растягиваться.

Тоже про штык подумал:)
А какая там толщина должна быть? Возможно, стоит на стропы обратить внимание, они все-таки меньше тянутся

_________________
+7-981-735-20-64

Кстати да, репшнур из Dyneema.
Я не знаю альтернатив штыку для развязывания под нагрузкой. Есть ли? Разве что узел Мула (который обычно в связке с УИАА идет и называется все вместе узлом Мунтера-Мула. Сам только что узнал, что узел Мунтера - это по нашему УИАА=) )

Не стоит,
любой шнур со временем порвется в отличии от стального, плюс с нашей погодой он будет постоянно мокрым, что не добавит ему прочности.

_________________
Дима Голубев