Начата подготовка ТР-1 (Танк разведывательный) 8))

Pypec

Mike/whitecr0w пишет:

DeadMoroz пишет:

dj_sap пишет:

Pypec пишет:: Колеса 31" ? ;-)

Шутки шутками, а рисуночек-то на колёсах один в один BFGoodrich Mud-Terrain KM2 - не самая плохая резина для внедорожников. Very Happy

Колёса 4'. Smile

На самом деле эксперимент не удался. Танк не хочет на них поворачивать. Как бе можно было догадаться, что у механизма, расчитаного на гусеничный ход, немного другой принцип работы. Думаю что делать.

Натянуть на эти катки гусеницы, логично же))

Угу. Среднюю дорожку прорезать...

Boriska

Можно просто модернизировать штатные гусеницы.
Для этого:
- найти полосу резины или ленты шириной в штатный каток
- наклеить ленту на штатную гусеницу
- на ленту можно добавить зацепы в виде заклепок, полосок металла, шипов из винтов и т.п.

NASh

А можно колеса (BF Goodrich которые) смонтировать не снимая штатных вместе с гусеницей?
В этом случае штатная гусеница будет играть роль зубчатого ремня между передней и задней осью, сохранится полный привод и бортовая схема поворота, но увеличится клиренс. КМК общее увеличение ширины будет не значительным, по отношению к просто колесам.

DeadMoroz

Boriska пишет:: Можно просто модернизировать штатные гусеницы.
Для этого:
- найти полосу резины или ленты шириной в штатный каток
- наклеить ленту на штатную гусеницу
- на ленту можно добавить зацепы в виде заклепок, полосок металла, шипов из винтов и т.п.

Увы, это не решит главную проблему - клиренс...

NASh пишет:: А можно колеса (BF Goodrich которые) смонтировать не снимая штатных вместе с гусеницей?
В этом случае штатная гусеница будет играть роль зубчатого ремня между передней и задней осью, сохранится полный привод и бортовая схема поворота, но увеличится клиренс. КМК общее увеличение ширины будет не значительным, по отношению к просто колесам.

Надо подумать. Может и получится. Но ширина у него тогда будет ой-ой-ой.

Boriska

DeadMoroz пишет:

Boriska пишет:: Можно просто модернизировать штатные гусеницы.
Для этого:
- найти полосу резины или ленты шириной в штатный каток
- наклеить ленту на штатную гусеницу
- на ленту можно добавить зацепы в виде заклепок, полосок металла, шипов из винтов и т.п.

Увы, это не решит главную проблему - клиренс...

тогда 2-й вариант - к штатным каткам с внешней стороны поставить колеса бОльшего диаметра.
Можно те, которые ты купил, но это не очень хороший вариант, а можно плоские диски большого диаметра вырезать или взять готовые и прикрепить к штатным каткам

Knop

Привод только на одну пару колес?

Boriska

Можно в качестве дисков взять реальные диски (если потянет по мощности)

Bars

Нууу..дааа... потом котика аккуратно ложечкой доставать Rolling Eyes

Boriska

Bars пишет:: Нууу..дааа... потом котика аккуратно ложечкой доставать

Зато если на таких дисках, да на полном газу сделать разворот на месте - можно бурить скважину))))

А если серьезно диски можно сделать как из фанеры-пластмассы, так и из металла в любой комбинации

Миша Левин

А катки большего диаметра и более зубастые гусеницы к ним от другой модельки поставить?
http://hobbyostrov.ru/tanks/spare-parts/are-parts-for-tanks-heng-long/3878-parts/
Там и другие гусеницы есть, надо приезжать в магазин с танком и смотреть, можно ли на него нахлобучить такие катки. Я бы просто сверлил в центре новых катков отверстие для посадки поверх родных... Но это так, идея, реально надо на месте смотреть и щупать.
Опорные катки там тоже продаются, и именно за счет вынесенных вниз опорных катков и надо добавлять клиренс. То есть это не на полчаса работы, но иначе этот танк останется игрушкой для езды по полу в офисе.

Объединение добровольных спасателей ЭКСТРЕМУМ

Начата подготовка ТР-1 (Танк разведывательный) 8))

Кто сейчас на конференции