Объединение добровольных спасателей ЭКСТРЕМУМ

Имхо, необходимо подчеркнуть, что это утверждение таки справедливо для плюса: сняв _только_ плюс, получаем шанс случайно замкнуть его на кузов, куда по-прежнему подключен минус.

_________________
https://vk.com/spstateofmind

Если мы сняли провод с "+", то замкнуть на кузов можно только клемму аккумулятора.

_________________
МЧС-16, РПСР

+7-921-9356561

Да, я как раз вернулся написать, что я тож тупой.

_________________
https://vk.com/spstateofmind

и что?
я вообще не понимаю вашего полета мысли
если двигатель заглушен и снята одна клемма, то даже если она попадет на кузов - ничего не произойдет

_________________
Веселый поселок
рация. ЖПС. Фонари

Да я откровенно затупил про замыкание стоковой плюсовой клеммы на кузов, выше отмечено.

В общем и целом, полет мысли был такой, что когда на кузове есть минус, это всегда хуже, чем когда его нет. Погнутый и оголенный капот, наверное, имеет шанс при закрывании достать до плюса? Для звука могут стоять отдельные накопители, разряжающиеся быстро, но сильно... Короче, проездив несколько лет с непристегнутым, стоящим на площадке без крышки аккумом с дополнительной колхозной разводкой, у меня правило про минус въелось в подкорку. Даже не то что правило про минус, а мысль о том, что сняв вместо минуса плюс с батарейки во время ремонтных работ, у меня всегда есть шанс случайно коротнуть что-то на кузов с риском спалить нежные японские мозги.

_________________
https://vk.com/spstateofmind

Не сюда, возможно, мысль, но все же... Если есть холматровские (и самодельные) чехлы на эйрбэги, то что нам мешает сделать импровизированные резиновые колпачки на клеммы и возить в машине на всякий пожарный... Элементарно — 5 см от велокамеры, ну или как смекалка подскажет.

а смысл?

_________________
подпись: [неразборчива]