Как использовать GPS (проект)

ahajtin

Коллеги, у нас постоянно происходит ужас и кошмар с треками от маршрутов поиска. Предлагаю несложную последовательность действий, которая решит массу вопросов с читаемостью отчетов и сэкономит общее время.

1. Получив задачу вбиваем точки (если надо) и на старте маршрута (после того, как подъехали на машине, например) cбрасываем счетчик пути и текущий трек, обычно это Setup / Reset и дальше выбираем, что именно Reset. Точки не трогаем.
2. По достижении конечной точки (например места, откуда вас машиной забирают) сохраняем текущий трек под каким-нибудь именем или номером

Если получили второе задание, повторяем все снова.

Это позволит убрать с треков подъезды и отъезды, а также многочисленные прямые линии, которые образуются, когда включаешь навигатор после перерыва.

Ну пожаааалуйста Smile

ahajtin

Если навигатор не позволяет сохранять треки по именам, тогда хотя бы сбрасывайте трек в момент начала поиска Smile

Zhenya Agantaev

ahajtin пишет:: Если навигатор не позволяет сохранять треки по именам, тогда хотя бы сбрасывайте трек в момент начала поиска

Во-первых, про это постоянно забываешь. Во-вторых, приехав на поиск, частенько не можешь вспомнить, а не сидит ли в текущем треклоге какой-нибудь важный отрезочек, который надо бы сохранить, но руки до этого ещё не дошли. Посему, лучше один раз освоить гораздо более универсальную возможность, а именно, редактирование трека (например, в Озике).

Fyrrfyrr

tendzin paraplan пишет:: лучше один раз освоить гораздо более универсальную возможность, а именно, редактирование трека (например, в Озике).

Угу. Так обычно и делают.

ahajtin

Я уже несколько раз собирал треки после ПСР. Так вот из практики:
1. Треки растут месяцами и включают в себя все подряд
2. При заливке треков они чистятся только роботом (на расстояние до точки), что позволяет срезать большую часть мусора, но меньшая остается
3. Большая часть участников ПСР не редактирует треки Smile

Но я не настаиваю Smile

. Это было предложение и личная просьба Smile

ahajtin

И еще, залить трек можно прямо с ПСР, поскольку сейчас взять с собой ноут не проблема. Редактировать там несколько треков - крайне неудобно.

Fyrrfyrr

ahajtin пишет:: И еще, залить трек можно прямо с ПСР, поскольку сейчас взять с собой ноут не проблема. Редактировать там несколько треков - крайне неудобно.

Ну не знаю. Как-то до сих пор редактировали треки прямо на месте и заливали прямо на месте, отредактированные. В озике работы на пару минут. При наличии ноута, конечно. Без ноута их прямо с места все равно сложно выложить.

tsetsefly

ahajtin пишет:: 1. Получив задачу вбиваем точки (если надо) и на старте маршрута (после того, как подъехали на машине, например) cбрасываем счетчик пути и текущий трек, обычно это Setup / Reset и дальше выбираем, что именно Reset. Точки не трогаем.
2. По достижении конечной точки (например места, откуда вас машиной забирают) сохраняем текущий трек под каким-нибудь именем или номером

Вот я считаю, что это должен делать рпср, выпуская группу. Должен выдать задание и проверить снаряжения у группы. Сами, конечно, будут забывать. Все, бывает, ошибаются. Забывают включить запись трека, забывают батарейки и т.п. Это нормально. Просто должен быть тот, кто подстрахует, проконтролирует.

Sezh

А мне кажется, что за исключением случаев использования общественных навигаторов, максимальное число поисковых групп должны самостоятельно выкладывать свой трек в карточку вместе с написанием отчета, особенно в случае незавершенных ПСР. Это позволит избежать большей части бардака в отчетах, который у нас в этом году почему-то появляется иногда.
Я, разумеется, не говорю о том, что не надо сливать все треки на ноут на месте, я исключительно про заполнение карточек.
Или есть второй вариант - изменить права редактирования отчетов так, чтобы их мог править не только автор, но и, например, люди, указанные как участники, а так же РПСРы и координаторы. Неудобно, когда на одну группу в карточке появляется по 2-3 отчета.

Zhenya Agantaev

Цитата :: на старте маршрута (после того, как подъехали на машине, например) cбрасываем счетчик пути и текущий трек

Это часто неудобно, поскольку, бывает, подъезжаешь к месту, ориентируясь на точку, которую либо поставил в городе, либо тебе сбросили по пути, а потом выезжаешь, раскручивая в обратную сторону свой же трек.

Кроме того, возможна ситуация, когда в рамках одного дня ПСР есть несколько разнородных кусков трека, например, проход в составе пешей ПГ и объезд на машине/велосипеде (в моём случае - облёт на параплане). Эти куски желательно сохранить отдельно и загрузить в разные отчёты. Так что, по большому счёту, без редактирования трека не обойтись. А когда возможность редактирования в арсенале навыков имеется, все вопросы, с которых начиналась эта ветка, становятся неактуальны.

Объединение добровольных спасателей ЭКСТРЕМУМ

Как использовать GPS (проект)

Кто сейчас на конференции